离合器为什么会发抖

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离合器发抖是一个常见问题，其原因多样且复杂。

首先，从动盘摩擦片可能有油污、破裂或磨损不均匀，导致离合器发抖。此时，必须对摩擦片进行清洗、检修或更换。

其次，压盘和从动盘的磨损不均匀或翘曲也会引起发抖，需要进行修理或更换。

此外，从动盘摩擦片的扭振弹簧如果失效，也需要更换从动盘。

离合器从动盘花键磨损过大，必须更换，以确保其正常运作。

变速器输入轴变形超过极限，也需要更换。

发动机支架或变速箱壳体固定螺栓松动，需要按规定扭矩紧固。

汽车离合器压力分布不均匀，弹簧松动或断裂，压力不对，应重新调整压力分布。

压紧弹簧弹力过大，需要更换合适的弹簧。

分离套、分离叉轴等零件润滑不够，可能导致迟滞现象，增加润滑剂可以解决。

从动盘内衬油腻或破裂，或因厚度不同而晃动，需要更换损坏的磁盘衬里。

主从盘弯曲，分离杆高度不一致，需要找出故障并修复。

主、从动盘间正压力分布不均，如压紧弹簧弹力不均、各分离杠杆调整不一致、膜片弹簧分离指端不平，都可能导致离合器发抖，需要让压紧同步，压盘受力均匀。

减振弹簧弹力变弱，例如离合器扭转减振弹簧、压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧有裂纹等，也会造成发抖。

要排查离合器发抖，首先检查从动盘摩擦片，如有油污、破裂、磨损不均匀等问题，需进行更换或清洗检修。

然后检查变速器，如果第一轴变形可能导致离合器发抖，需要及时更换。

还需检查压盘，如磨损严重，需要维修或更换。

最后，检查变速器壳体固定螺栓是否松动，如有松动，应按规定的扭矩紧固。

如果在车辆行驶过程中，发动机怠速运转，挂低速档，慢慢松抬离合器踏板时，车身明显抖动，那就是离合器发抖了。

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