清洗节气门后为什么油耗会增加

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清洗节气门后，有时会出现油耗增加的现象，这主要是因为以下几个原因：

首先是喷油器喷油直径增大。清洗节气门后，喷油器的喷油直径可能会变大，导致单位时间内喷出的燃料增多，从而造成油耗上升。

其次是节气门位置对发动机控制单元陌生。清洗后的节气门对于发动机控制单元来说变得陌生，导致控制节气门开度时出现混乱，从而增加了油耗。

再者是空气流量的变化。清洗节气门后，流过节气门的空气量可能会增加，为了维持空燃比，电脑会增加喷油量，因此油耗也会相应增加。

另外，节气门长时间未清洗，可能导致其阀门和节气门臂位置磨损过大。清洗后，这些部分的间隙变大，增加了油耗。

还有积碳问题。如果节气门太脏，进气支管和气门脚位置也脏，清洗节气门可能会打破原有的平衡，导致油耗更高。

此外，部分车型的发动机控制单元自学习能力较差。即使节气门和控制单元匹配成功，短时间内油耗也可能增加，但经过一段时间的行驶后会恢复正常。

如果在清洗节气门后未进行相关匹配工序，电脑检测程序仍然按照原来的节气门计算调整喷油量，导致油耗上升。车辆行驶一段时间后会逐渐适应。

针对清洗节气门后油耗增加的问题，可以采取以下方法进行解决：

首先，可以在加油时添加一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机内积炭较多，需要交给4S店或维修店，由技师进行清洗。

其次，电子节气门的积碳建议每1万公里清洗一次，或者等到故障指示灯亮起后再进行清洗。

再次，对于电喷车来说，清洗节气门后需要进行电脑复位操作。简单的复位方法是断开电瓶线30秒以上，建议断开1分钟再连上。

最后，有些车型必须通过车载OBD接口与维修电脑相连才能复位。这种情况下，只能去4S店或有维修电脑的修车店进行处理。

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