极氪001单踏板容易上手吗

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极氪 001 的单踏板模式确实容易上手。

它不像特斯拉那样瞬间拉满动能回收，而是有一个延迟的过程，逐渐增强动能回收力度，这需要一些时间来适应。

极氪 001 的动能回收系统支持三挡调节，最低挡位的行驶感受与燃油车无异。因此，对于习惯电动车单踏板驾驶模式的用户来说，极氪 001 的单踏板模式会比较容易上手。

刹车方面，极氪 001 的刹车脚感需要一些时间来适应，因为前半段有一个虚位，但刹车和动能回收的性能都很不错，随着踏板深度的增加，制动力也会相应增强。

值得注意的是，极氪 001 的动能回收有三挡调节，最低挡位的拖拽感非常轻微，甚至设计了单独的单踏板模式开关，以满足不同驾驶者的需求。

在性能方面，极氪 001 表现得非常出色。双电机四驱版的极氪 001 动力充沛，百公里加速成绩优异。刹车利落，电机轮端功率在后段也没有明显的下降，中后段加速能力甚至比前段还要强劲。

在弯道驾驶中，极氪 001 表现得非常灵活。车头反馈积极，车辆循迹性良好，车尾能积极跟随车头的动向。高速过弯时，悬架对车身的支撑力也很强。

底盘方面，极氪 001 配备了空气悬架和电磁感应调节系统，日常驾驶以舒适为主，能有效过滤颠簸。悬架回弹有韧性，空气悬架有五档高度可调。转向系统有三档模式调节，力度差异明显，可以适应不同的驾驶者。

总的来说，极氪 001 的单踏板模式有自身的特点，整体表现不错，容易上手。

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