大众 DSG 事件后大众采取了哪些改进措施？

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大众 DSG 事件后，大众采取了一系列改进措施，以应对用户对双离合变速箱问题的担忧：

首先，大众进行了大规模的召回行动，涉及 384181 辆汽车，涵盖进口车以及合资公司的 21 款热销车型，如高尔夫、速腾、迈腾和朗逸等。召回行动的核心是更换变速箱机电单元，并升级控制软件，相当于对变速箱的“大脑”——滑阀箱进行更换，并更新了控制变速箱工作的程序。

其次，为了减少用户的后顾之忧，大众将 DSG 变速器的质量担保期延长到 10 年或者 16 万公里。这一措施旨在让用户更放心地使用车辆。

此外，大众对双离合变速箱的设计进行了优化，特别是在 7 速干式 DSG 变速箱方面，进行了设计改进，降低了出现问题的概率。

2012 年 3 月 1 日，大众按照国家质检总局的要求提交了技术备案说明，并计划通过软件升级解决换挡不平顺的问题。随后，在 3 月 9 日，大众为 50 余万辆配备 7 速双离合变速箱的车辆进行了软件升级服务。

在此过程中，大众与质检部门保持密切沟通，跟踪进展情况和解决效果。大众收集了 1 万余条信息，回访了 3000 多名用户，并进行了 12 次现场调查，多次与相关部门沟通调查结果。最终，在 3 月 15 日央视 3·15 晚会报道相关问题后，大众于 3 月 16 日发表了联合声明，并于 3 月 18 日正式向国家质检总局提交了召回申请。

通过这些措施，大众成功地缓解了双离合变速箱的问题，提升了车辆的安全性和可靠性，为用户提供了更好的驾驶体验。

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