全新迈锐宝XL测试表现如何?

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当谈到全新迈锐宝XL的测试体验时，一款重要的新成员——535T车型登场，替代了旧款的1.5T阵容，成为雪佛兰品牌在B级车市场中的新入门之作。

它的外观设计与中期改款迈锐宝XL保持同步，同时提供了普通版和独特的Redline尚·红版两种个性选择，展现出雪佛兰在设计上的一贯追求。

动力革新是新迈锐宝XL的一大亮点。搭载通用集团第八代Ecotec三缸发动机，尽管排量仅为1341毫升，但得益于缸内直喷和双可变气门正时技术，它能释放出121kW的强大动力，峰值扭矩达到240Nm，这一数据在1500-4000rpm的转速范围内得以释放。与老款1.5T发动机相比，新款不仅保持了动力输出的平稳，而且扭矩输出的起始点更低，范围更广泛，性能提升可见一斑。

技术升级，新迈锐宝XL搭载了通用全球首款钢链结构的横置前驱CVT变速箱，这使得其在传动效率和承受扭矩方面超越了传统设计。有趣的是，这款动力系统还将被应用在新款别克君越这款准C级车上，显示了通用在技术上的广泛应用。

总的来说，全新迈锐宝XL 535T车型在外观、动力和技术上都有显著提升，为消费者提供了更高效、性能卓越的驾驶体验。

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