斯巴鲁为何不采用自动变速器？

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斯巴鲁，这个来自日本的汽车制造商，以创新和性能闻名于世。

虽然他们广受赞誉的车型多采用CVT变速器，但也不乏AT变速器的身影，比如他们的跑车系列中，brz就是其中一个亮点。brz以其独特的设计和动力性能吸引着众多车迷。

的车身尺寸为4240毫米长、1775毫米宽和1320毫米高，轴距达到了2570毫米，为驾驶者提供了舒适的乘坐空间。搭载的2.0升自然吸气四缸水平对置发动机，最大功率达到了147kw，转速高达7000转每分钟，扭矩可达205牛米，这一配置展现了斯巴鲁对动力的精心调校。发动机采用铝合金缸盖缸体，旨在减轻重量，提升操控性和燃油效率。

brz的动力输出通过6速手动或6速AT变速器进行匹配，为驾驶者提供了多样的选择。在悬架系统上，brz采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，这种设计不仅保证了驾驶稳定性和舒适性，而且还显著提升了车辆的抓地力和操控性。

多连杆悬架作为独立悬架的高级形式，其复杂结构源自双叉臂悬挂的改进，通过单独的连杆，为brz提供了出色的路面适应性和驾驶乐趣。所以，尽管斯巴鲁在某些车型上选择AT变速器，但其对性能的追求和对驾驶体验的把控，始终是品牌的核心价值所在。

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