为什么越野摩托车没人玩

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这个问题不得不回答，因为我就是越野当街车使用的人。

同时，车库里还有街车和踏板，街车使用率最低，因为街车明显比越野车重，虽然设计指向是街道穿插，但是无论发动机特性还有操控都是偏向于高速行驶，比如避震行程短，不能有效过滤减速带，街道接缝修补施工路段的颠簸，影响了舒适性，这点输给越野了，车身比越野车重，在车流中穿插虽然比仿赛好，但是完全比不上轻巧灵活反应迅速的越野车，在人流量大的城区又输给越野了。

我们骑摩托车的，活动半径肯定不会局限于城区，出门玩就很多机会在国道和二级路跑，国道和二级公路在国内几乎没有那条是路面完整的，坑坑洼洼比较多，修路施工，还有城镇之间的小道山路等等，你一台街车走起来，打滑颠簸，避震打底等情况几率太高了，越野车则完全可以忽略路况，走就是了，所以又一个街车输了。

平时我们开车习惯，顶多也就120以下行驶，要短距离加速，街车有优势，因为是低扭中扭机，这点街车又输了，街车能做到的，越野都可以做到，越野能做到的，街车显然做不到，所以我是先买街车入门，然后再买越野的，因为我很明白自己的需要，下雨天骑踏板不湿脚，晴天跑山刷街开越野，街车完全没开，现在躺库里吃灰。

只有几种车都骑过的人，才知道越野车的豪华避震系统多优秀，软绵绵又有韧性，就像橡皮艇，避震的价值比发动机高，这里要提醒一下，要上牌入户走城区，必须要买林道越野车，不能买场地车，场地车是没有后视镜转向灯大灯刹车灯的，不能合法上路。希望对你有帮助，谢谢点赞。

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