干式双离合的车能买吗

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

同级别的双离合，大众优于其他品牌。毕竟，双离合是大众汽车的黄金标志。如果您非常喜欢公众，那么您就完成了。如果你有钱买湿式双离合，如果你没有钱买干式双离合，你就不能买手动变速箱。保修期内使用寿命一般没有问题。在特别拥挤的城市不要选择使用干式双离合器。现在维修店比公厕还多，喜欢就买吧。双离合的故障率绝对高于CVT和AT。如果你不是大众车迷，可以考虑丰田的cvt或者大众的AT变速箱。大众汽车具有出色的驾驶质感和良好的动力。如果有很多公里，请仔细考虑德国汽车。身边很多人用大众，我自己开双离合奥迪3年了。同时家里还有一台进口奥迪A3。盘点有问题的双离合器：进口老款奥迪A3，采用第一代双离合，问题多多。朋友的大众速腾，做了两次软件升级，然后就正常使用了。规律总结：出现问题的双离合变速箱大多出现在很多年之前。后来大众汽车应该进行了内部升级，双离合变速箱出现问题的情况会少一些。双离合器升档快速而平稳，但降档在低速时结结巴巴且不那么愉快。先说一下为什么大众的干式一般用在低端车型上，而湿式一般用在高端车型上。在说这个问题之前，我们要先说几个基础知识。一是干式传动效率较高，湿式传动效率相对较低；二是干式所能承受的扭矩低于湿式；式的成本较低，湿式的成本较高。好了，基础知识讲完了，应该就能明白大众集团为什么会有这样的产品布局了吧？让我们谈谈质量。这或多或少是一个老问题，但不是真的。正如我一开始所说的，现在双离合变速箱的整体可靠性有了很大的提高，故障率不再像早些年那么高。至少在民用级别的日常使用条件下，能够经受住生活的考验。让我们在这里谈谈乘坐质量。由于物理结构的限制，一是双离合变速箱的爬行能力比较差，二是在城市拥堵路况下低速行驶还是会偶尔出现挫折。这些都很难完全避免，但是目前的技术能力，第二点还不错，大部分车型都不明显(尤其是湿)。如果你是新手，或者你开车从来不敏感，那么恭喜你，也许你真的感到沮丧。还有一个非常基本的问题。理论上，在相同的调校能力和发动机型号下，双离合的传动效率其实是最好的，双离合组合成本是同级别变速箱相比最低的。这就是为什么大众汽车的燃料并不比日本汽车贵多少。当然，那些发动机效率动辄高达40%的日系车就另当别论了。大众双离合一直有问题，不过那已经是老日历了，问题早就解决了。作为全球汽车销量前五的品牌，怎么可能一直存在问题？现在越来越多的车企都在研发和应用双离合，这充分说明双离合变速箱是有优势的，大家不用“谈两色改”，而是从问题上看问题。双离合变速器的正常寿命是多久？可以这样理解，其他类型变速器的使用寿命有多长，双离合变速器的使用寿命有多长。失败率如何？目前，国家对汽车质量缺陷的管理越来越严格，大众汽车也非常重视汽车的质量。如果变速箱出现问题，将及时发布召回公告，免费更换。倒退一万步，任何变速箱都有出现问题的概率。谁能保证买车不会出问题？但如果是在城市通勤环境下用车，强烈不建议选择干式双离合。因为双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和对应的下一档位已经处于就绪状态。只要当前档位脱开，就可以立即挂入下一个档位。由于没有变矩器的缓冲，发动机与离合器之间存在刚性连接。由于堵车时变速箱要频繁升挡和降挡，干式双离合比油浸湿式双离合更容易磨损过热，湿式双离合可以大大降低干式双离合的磨损。发热问题，使用寿命基本是干式的5～6倍。