配气机构的作用是什么

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配气机构的作用主要是根据各缸的工作顺序和点火顺序，有规律地开启和关闭进气门和排气门。

具体来说，它能够让新鲜可燃混合气或空气及时进入气缸，同时让废气及时排出。在发动机的压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封，这对于发动机高效运行至关重要。

配气机构主要由气门驱动系统和气门控制系统两部分组成。气门驱动系统通常由凸轮轴、挺杆、摇臂等部件构成，其中凸轮轴是核心，通过旋转运动将动力传递给挺杆和摇臂，从而精确驱动气门在适当的时间点开启和关闭。挺杆和摇臂的设计制造要求高精度，以确保气门动作准确无误。

气门控制系统包括气门的形状、尺寸和气门正时等方面。合理设计气门的形状和尺寸，能直接影响气门的密封性和空气流动性能。气门正时指气门在每个工作循环中的开启和关闭时间，需根据发动机的工作状态和工作循环来调整，以此保证发动机的性能和燃油效率。大多数汽车采用四气门设计，即两个进气门和两个排气门，气门系统也是正时的。如果配气机构系统正时紊乱，发动机动力就会不足，甚至无法启动。

现代发动机上常采用顶置式凸轮轴，位于气缸盖上，通过挺柱直接驱动气门，省去了传统的挺杆、推杆等往复运动部件，使发动机在高转速下运行更平稳、高效。

配气机构中的气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件。气门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，气门弹簧座与气门弹簧配合实现气门回位，气门油封用于气门导杆的密封等。气门传动组包括凸轮轴、挺柱推杆、摇臂、摇臂轴等，作用是使进气门、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。

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