电喷三轮摩托车常见毛病及修理

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

1.

燃油泵压力问题 内置压力燃油泵,有可能产生喷油压力过高或过低的故障,油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,没有形成良好的雾化。常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全阀弹簧弹力过小;进油管变形;燃油压力调节器有故障;使用油泵压力表测量压力值是否在220kpa--250kpa之间。

2.

喷油量失准问题 各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。 具体原因有:进气压力传感器故障;节气门位置传感器故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;氧传感器失效等。

3.

喷油器故障问题 喷油器的核心部件是喷油嘴,它本身是一个常闭阀,常闭阀的意思是当没有输入